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Bussysteme

Diese Seite gibt einen Überblick über die in der digitalen Modellbahn-Welt verbreiteten Bus-Systeme.

S88 / Loconet / I²C / X-Bus / RS-Bus / Maus-Bus / SX-Bus / CAN-Bus

Busse und Bahn? Was will ich denn mit Bussen?

Hier meinen wir Busse im elektrischen Sinn (nun kommt mir nicht mit Trolley-Bussen...). An einen Bus können mehrere Geräte angeschlossen werden. Bei einigen Bussen müssen dabei alle Geräte kettenförmig aneinander geschaltet (z.B. S88-Bus). Andere (z.B. Loconet) ermöglichen auch sternförmige Strukturen.

Diese Busse dienen dazu, unterschiedliche (oder auch identische) Geräte/Module auf der Anlage miteinander zu verbinden. Dadurch lässt sich die Zentrale um Funktionen erweitern, die in der Grundausstattung fehlen und somit als Zusatz-Gerät neue Möglichkeiten bieten (z.B. weitere Fahrregler / Keyboards / Schnittstellen zum Gleisbildstellwerk oder zum PC).
Auf der anderen Seite werden durch die Busse auch Module angeschlossen, bei denen eine Integration in der Zentrale einfach Unfug wäre. So ist z.B. bei Rückmelde-Modulen eine dezentrale Installation sehr sinnvoll, weil dadurch der Verdrahtungsaufwand erheblich reduziert werden kann.

S88

Märklin, Uhlenbrock, ESU, LDT, Tams u.a.

Fast kann man den S88 gar nicht mehr als "BUS" bezeichnen, da sehr einfach gestrickt. Er wird nur für Rückmeldungen verwendet, die Rückmeldemodule müssen dabei in einer Reihe verdrahtet werden, Abzweigungen sind (ohne Tricks) nicht möglich.
Die Ansprüche an die Rückmeldemodule sind gering, es ist kein Prozessor nötig. Jedes Modul kann normalerweise 16 Eingänge einlesen. Die Einzelnen Module haben keine Adresse oder ähnliches, sondern werden einfach durch ihre Reihenfolge nummeriert. Das ist zwar simpel, macht jedoch aus kleinen Änderungen (wenn also z.B. wenn ein Modul in die Kette eingefügt wird) eine Denksportaufgabe.
Da es sich um den "Märklin-Standard Rückmelde-Bus" handelt und die Module auch von anderen Herstellern angeboten werden, wird dieser Bus von vielen Zentralen unterstützt.

Technische Details siehe

S88-Bus

Loconet

	Uhlenbrock (damit auch Fleischmann, Piko) Digitrax
	Beim Loconet-Bus handelt es sich um einen ziemlich universellen Bus. Hieran lässt sich do alles anschliessen, was man sich so vorstellen kann: Handregler, Booster, Rückmelder, Zugidentifizierung, Infrarot-Regler. Die Verbindung wird über eine 6-polige Western-Buchse hergestellt. Eine sternförmige Netzform ist hier möglich. Technische Details siehe Loconet

I²C

Märklin, Uhlenbrock, ESU

Dies ist der Märklin Gerätebus, über den rechts und links an die Central-Unit die verschiedenen Erweiterungen (Keyboard, Memory, Interface usw.) angesteckt werden. Die Intellibox besitzt diesen Bus ebenfalls, ESU bietet den Funk-Handregler Mobile-Control für diese Schnittstelle.
Technisch gesehen ist dieser Bus eigentlich ein Standard-Bus für die Kommunikation von ICs untereinander (was normalerweise aber nur innerhalb einer Platine stattfindet - eine Verwendung als "externen Gerätebus", also als ein Bus ausserhalb der Geräte, ist doch etwas ungewöhnlich..).

X-Bus / XpressNet

Lenz, Roco, ESU, Massoth, CT

Für diesen Gerätebus bietet Lenz Handregler und PC-Interface. Der Handregler Mobile-Control von ESU verfügt ebenfalls über diese Schnittstelle. Es können bis zu 30 Geräte an diesen Bus (auch während des Betriebes) angeschlossen werden, die Leitungslänge ist dabei unkritisch. Technisch ist dies ein Standard-Bus, der sonst unter der Bezeichnung "RS-484" läuft. Zwar ist die Buchse 5-polig, es werden jedoch nur 4 Leitungen verwendet.

Es gibt verschiedene Versionen, z.B.:
Roco Multimaus: Version 3.0

Technische Details siehe

XpressNet

RS-Bus

Bild gesucht!	Lenz
	Dies ist der Rückmelde-Bus für Lenz-Zentralen und Lenz-Rückmelder.

Maus-Bus (X-Bus light)

Bild gesucht!	Roco, LGB, Uhlenbrock Intellibox, Massoth
	Dies ist ein vereinfachter X-Bus, an den die Roco Lokmaus angeschlossen werden kann. Desweiteren gibt es von Roco auch ein Weichenstellpult für diesen Bus.

Sx-Bus

Dank an www.mtkb.de	Trix, Rautenhaus, MÜT
	Dies ist der TRIX-Spezifische Bus, der natürlich ebenfalls von den Selectrix- Anbietern Rautenhaus und MÜT verwendet wird. Technische Details siehe SX-Bus

CAN-Bus

	Zimo
	Dieser Bus ist ein Industrie-Standard für "raue" Umgebungen wie z.B. in Industrieanlagen und Autos. Warum also einen eigenen Bus neu erfinden - sagte sich ZIMO. Mit dem Ergebniss, dass der CAN-Bus ein sehr ausgereiftes und robustes System ist. An Diesen können ZIMO Rückmelder, Dekoder usw. angeschlossen werden, und über eine CAN-Karte sogar der PC persönlich.

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